Las Aves y los Aviones

¿Sabías que las aves pueden ser peligrosas para la aviación? Pues así es. La agencia EFE ha dado a conocer una lista de las aves más peligrosas para los aviones, en base a un estudio realizado por la AENA. ¿Suena ilógico verdad? Quédate y descubre por qué.

La lista publicada por la EFE de las aves más peligrosas para la aviación la encabezan las palomas y el búho real. Según Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), las palomas y el búho real son las especies de mayor peligrosidad a la hora de tener en cuenta la posibilidad de que se produzca una colisión entre aeronaves y aves, debido a la frecuencia de su paso por los aeropuertos y a la severidad de los posibles impactos, dada su masa corporal. La lista surgió un día después al 15 de enero de 2009, día en que un avión tuvo que acuatizar en el río Hudson de New York, luego de que éste chocara con una bandada de pájaros y parte de los mismos se encajaran en los motores de la nave.

Lo que nos llama la atención de ésta noticia, es el grado de superioridad que los humanos nos hemos adjudicado. Decimos que las aves son peligrosas para los aviones, cuando en realidad son nuestros aviones los que resultan peligrosos a las aves. Debemos recordar que las aves están en el planeta muchísimo antes de que a nosotros se nos ocurriera inventar las aeronaves, y que muchas de estas colisiones se dan debido a que los aviones cruzan las líneas migratorias o zonas de vuelo de las aves. El hecho es que, lamentablemente, ya nos creemos dueños del espacio aéreo del planeta.

Afortunadamente algunos aeropuertos han buscado una solución “más apegada a lo natural” al problema, como el de Madrid-Barajas, en donde usan aves entrenadas para tres objetivos: 1) Desviar el flujo de aves sobre áreas conflictivas, 2)reducir la permanencia de dichas aves y 3) evitar que niden aquellas especies. Para ello cuentan con más de 60 rapaces (halcones) criadas en cautividad y sometidas a un adiestramiento específico. Los halcones, según el informe de la AENA, vuelan sobre las pistas del aeropuerto los 365 días al año durante las horas de luz. Además de las aves de presa, se dispone de otros sistemas disuasorios como cañones que emiten periódicamente detonaciones en zonas estratégicas, para evitar el asentamiento de poblaciones de aves en zonas de riesgo para la navegación aérea.

Fuente: Planetacurioso.com

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